16日,从成都地铁公司获悉,为贯彻“加速成网”建设任务,确保工程项目在正式获批后立即进入开工阶段,成都地铁组织参建单位开展了大量的前期工作,确保18号线正式开工建设。
据了解,18号线一期工程是成都至天府国际机场的轨道交通专线,设计时速最高140km/h,为国内设计时速最快的地铁线路。
现场了解到,18号线一期是最关键、难度最大的施工区间,它的建设进程直接关系着整个18号线一期工程的建设进度。为确保施工安全,地铁公司提前谋划,精心统筹,严格调控,从人防、物防、技防三方面着手,完善制度建设,强化条件验收和现场安全管控,确保安全。
18号线一期工程盾构隧道设计直径为7500mm,采用直径8600mm的大直径盾构机(以前采用的盾构机直径为6280mm),为加泥式土压平衡盾构机,为成都地铁首次采用大直径盾构进行隧道掘进,在高富水砂卵石地层采用大直径盾构在国内外也属首次。
目前18号线兴隆站五个车站全部实现进场打围,龙泉山隧道也正式开工建设。
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